【文化】沙加緬度（Sacramento）曾禁低底盤車今擁抱　「低車節」封街慶典變身文化紅毯

 【沙加緬度訊】一度被視為違法改裝象徵的低底盤車（Lowrider），如今在沙加緬度（Sacramento）不僅合法上路，更成為市中心街頭盛會的主角。6月16日（星期日），第三屆「加州低底盤假日慶典」（California Lowrider Holiday Celebration）於國會大道（Capitol Mall）隆重舉行，吸引超過250輛經典低底盤車參與巡遊展出，場面熱鬧，市民與遊客絡繹不絕。


低底盤車曾遭禁　文化復權之路不平坦

在上世紀七、八十年代，低底盤車因其改裝特性，包括液壓懸吊、小尺寸輪胎與鮮艷噴漆，常遭警方認定為擾亂治安、危及交通安全。沙加緬度市亦曾明文禁止此類車輛於市區巡遊。當年不少車主遭開罰單、扣車甚至限制集會，令低底盤車文化一度沉寂。活動參與者、來自三藩市（San Francisco）並為「低創會」（Low Creations）車會成員的唐·阿朗索（Don Alonzo）回憶道：「當年警察會因你車上有液壓就開單，久而久之，很多人乾脆退出了。」

法令翻轉文化命運　州長與市府力挺復興

直至近年，隨着社會對拉丁裔與墨裔美國人文化的認識與接納提升，低底盤車文化獲得重新評價。2022年，沙加緬度市議會廢除禁止低底盤車的法規；翌年，加州州長紐森（Gavin Newsom）更簽署立法，正式允許低底盤車於全州合法巡遊，象徵此一源於墨西哥裔社群的汽車文化走出地下、重獲社會正名。

活動當日，市長麥卡蒂（Kevin McCarty）親臨現場，逐一巡視展出車輛，並選出10部「市長之選」，向車主頒發榮譽證書。他在現場表示：「沙加緬度能在全加州率先合法化低底盤車文化，是這座城市多元價值的體現。」

250輛經典低車齊聚　四街封鎖化身嘉年華會場

今年「低底盤假日慶典」由非牟利組織「為社區巡遊」（Cruising for Community）主辦，展出車輛橫跨國會大道四個街區，涵蓋從1950年代雪佛蘭Impala到現代改裝車款。活動亦設有DJ音樂舞台、餐車、拉丁裔文化攤位及社區義賣，整個會場宛如文化節慶。主辦人卡洛斯·莫利納三世（Carlos Molina III）指出：「我們要在通往州議會的紅毯上，展示加州文化不再被犯罪化，而是被擁抱與慶祝。」

排隊爭取展位　社區貢獻成選車標準

由於展位有限，主辦單位需透過區域聯絡員從全州報名車主中精挑細選，僅沙加緬度本地即有40輛車獲選。莫利納強調，評選不僅看車輛品質，更重視參與者是否長期投入社區公益：「我們優先選擇那些辦過送火雞、送玩具、發書包的車會成員。低底盤不只是改車，更是一份社區責任感。」

來自洛杉磯、奇科（Chico）與聖荷西（San Jose）等地的車主也專程北上參與盛會，凸顯活動影響力日增。然而，莫利納亦坦言，國會大道現有場地已難以容納日益壯大的參與規模，主辦單位正考慮明年是否擴大場地或分批展示。

新手教授初試啼聲　車窗飛落亦不減熱情

加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）社會學副教授阿曼多·拉拉-米蘭（Armando Lara-Millán）雖僅加入車會五年，卻已投入低底盤車文化。他所屬的「低創會」為三藩市老牌車會，去年慶祝成立50周年，對車輛歷史、機械技藝皆有嚴格傳承。拉拉-米蘭笑稱，雖然自己是新手，但「學會忍受與享受一輛五十年老車的難處，也是文化的一部分。」

活動當日，他駕駛剛完成翻新的低底盤車正欲入場時，後車窗突然脫落飛上公路，被迫棄車觀賞。他淡然表示：「這也是遊戲的一部分。」

經典車主半世情懷　低底盤精神超越車輛本身

阿朗索於九年前為自己50歲生日買下愛車，一輛亮紅色低底盤老爺車。多年來，他投入大量時間與資金翻新車輛，包括全新烤漆、真皮內裝與電鍍底盤。對他而言，低底盤車象徵的不僅是美學，更是一段文化回憶與身份認同。

他語重心長道：「低底盤文化並不只是有沒有車，而是你是否理解這段歷史、這段掙扎。真正的低底盤精神，是一種堅持與傳承。」

學者參與研究　文化底蘊成教育資源

活動亦吸引年輕學者參與研究。來自加州大學戴維斯分校（UC Davis）的畢業生皮尼亞（Josue Piña）便表示，自己以歷史與奇卡諾研究為主修，專門研究沙加緬度地區低底盤車的發展與政策變遷。他認為，該文化有助於教育社會認識拉丁裔族群的集體記憶與創造力，值得進一步在學界發揚。

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小結

低底盤車文化從過往遭禁至今成為市府封街慶祝的文化主角，見證了社會價值觀的轉變與包容的進程。本屆「低底盤假日慶典」不僅展現改裝藝術與族群自豪，更突顯社區連結與世代傳承的深層意義。儘管現場空間有限，主辦單位與市府皆展現出進一步擴大活動規模的意願。低底盤車，不再只是地面上行駛的載具，而是拉丁裔美國人在加州書寫的一段歷史與未竟的文化篇章。

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