【基建】沙加緬度（Sacramento）美國河大橋重建工程穩步推進 Granite聯營項目創下高安全與低成本紀錄

 【沙加緬度訊】由Granite Construction與加州工程承包商公司（California Engineering Contractors）組成的聯營企業American River Constructors，正負責沙加緬度（Sacramento）美國河大橋（American River Bridge）重建項目。該工程總值達1.31億美元，於2022年啟動，預計將於2026年春季完成。項目自展開以來已累計超過十萬工時，但僅錄得一宗可記錄工傷，即一名工人右手無名指骨折，反映其嚴謹的安全管理制度成效顯著。承建團隊採用「20/20/20」安全策略：每工作20分鐘，工人需停下手上工作，花20秒檢視20呎範圍內的潛在風險，有效降低現場事故風險。

河流施工受限　巧用圍堰與駁船維持工程進度

由於工程地點位於生態敏感區域，且美國河（American River）為奇努克鮭魚（Chinook Salmon）及鋼頭魚（Steelhead）的產卵河段，工程團隊在每年11月至翌年5月期間須暫停所有涉水工作，以避免擾亂生態。為應對此限制，承建商於首季施工期間搶先完成圍堰與基樁設置，並於夏季至秋季間集中進行所有涉水作業。此外，團隊放棄傳統臨時便橋方案，改以駁船作為主要施工平台，不僅有效縮短工期，亦降低了洪水季期間的環境與設備風險。2023年期間多場「大氣河流」（Atmospheric Rivers）導致美國河水位暴漲，駁船系統能快速撤離至安全高地，成功避免重大損失。

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CM/GC合作模式加快核准流程　提前兩年動工

該項目採用「建設經理／總承包商」（Construction Manager/General Contractor, CM/GC）模式，有別於傳統招標後才由承建商接手設計的流程。在本案中，Granite於設計階段末期已被納入項目，與加州交通局（Caltrans）及設計團隊共同研擬施工細節與可行性方案，並同步與多個環保機關及美國陸軍工兵團（U.S. Army Corps of Engineers）進行預申請諮詢與意見收集。這一高度協作的模式大幅縮短了審批時間，整體環評與施工許可過程僅耗時12個月，比一般同類工程顯著快速。工程亦得以較原定時間提前兩年動工，有效節省項目週期與成本。

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舊橋結構老化嚴重　全橋面須更換

美國河大橋原建於1954年，初期為兩條平行橋樑，至1964年進行中央拓寬工程。經歷逾半世紀運行後，橋面結構出現明顯劣化，包括橫向與縱向混凝土裂縫、剝落現象及氯化物含量超標等問題，嚴重影響橋體耐久性與使用安全。為保障交通不中斷，項目首先擴建上部結構以容納臨時車道，繼而分階段更換橋面。此等分段式施工方式挑戰極高，需於車流雙向不間斷情況下完成拆建作業，工程精準度與風險控制要求極高，惟項目團隊成功克服各項技術障礙。

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設計創新節省逾8,500萬美元成本

項目團隊強調，採用3D建模（3D BIM）技術為本工程帶來多項突破。透過將設計圖轉化為三維模型，不僅提升現場測量與放樣精度，更有助於提早發現施工衝突與設計瑕疵，避免未來增項與延誤。此外，CM/GC制度下，承建商得以參與設計調整，提出一系列節省工序與資源的方案，最終為整體預算節省超過8,500萬美元。Granite項目負責人Bob Mihal指出，此類合作模式特別適合處理涉多方機構與高環境敏感性的工程，可作為加州其他大型基建項目的參考。

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多模式連結將提升交通效益與環境質素

新橋建成後將成為連接沙加緬度市中心與東部地區的重要多功能交通樞紐。除提升車輛通行能力外，新設計亦包括一條一級單車徑（Class 1 Bike Path），連接既有單車網絡，便利市民低碳出行。橋樑周邊配套亦將整合環境保育理念與洪水因應措施，提升整體區域抗災能力與生態兼容性。項目團隊強調，未來完工後不僅提升行車與通勤效率，更將成為市民休憩、通行與觀景兼具的多用途公共基建設施。

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小結

美國河大橋重建工程為沙加緬度地區基礎建設的重要里程碑，其施工過程展示了如何在環境受限、技術複雜與公共安全高要求下，透過創新設計、合作模式與安全管理，達致工期控制、成本壓縮與風險減低的多重目標。項目在保障生態敏感區與減低洪水風險的同時，亦未妨礙施工進度，反而藉此引領未來加州基建項目更重視環保、效率與協作。預期完工後，新橋將強化區域交通網絡並提升基建韌性，為未來城市發展奠定基礎。