【交通】戴維斯（Davis）加州推動高速公路施工區自動測速攝影機立法　盼減少工殤與車禍

 【戴維斯訊】加州州議會正審議一項旨在加強施工區交通安全的法案。由舊金山民主黨籍州眾議員馬特·哈尼（Matt Haney）提出的《第289號議案》（Assembly Bill 289），建議於加州最多75個高風險高速公路施工區設置自動測速執法攝影系統（Automated Speed Enforcement, ASE），以期減少車禍與保護工人性命。


立法背景與目的明確　不以營收為導向

哈尼議員於2025年5月28日於戴維斯市（Davis）80號州際公路（Interstate 80）施工現場舉行支持活動，並強調該法案並非為創造任何政府收入來源，而是針對「實質道路安全」提出具體解決方案。他表示：「這是一份為道路工人與用路人安全而設的法案。沒有收入策略，只是希望大家減速，讓大家都能安全回家。」

施工區車禍數據驚人　每年數千人受傷

根據加州交通廳（Caltrans）統計，2021年全州高速公路施工區共發生超過9,500起交通事故，導致約3,000人受傷，並造成73人死亡。這些數據反映施工區成為全州最危險的工作場所之一，特別是工人與車輛僅相距數呎的環境下，風險倍增。

工人現身發聲　籲重視職場安全

在戴維斯的倡議現場，多名道路工人公開分享自身經歷，表達對法案的支持。具25年工作經驗的工人布蘭特·莫里斯（Brandt Maurice）坦言：「每天上班時，我總會想，今天能不能平安回家？」另一位工人里卡多·阿拉孔（Ricardo Alarcon）指出：「只要一名駕駛分心，就可能導致一個人再也回不了家。」

勞工團體與業界表態支持　社會安全成共同目標

該法案獲得多個州級勞工聯盟與道路工程業界領袖支持。他們表示，自動測速設備早已於多個國家及美國其他州份取得成果，有效降低超速行為及死亡事故的機率。目前已有16個州施行類似制度，部分州份報告指出車禍率下降幅度達20%以上。

社會公平與隱私議題引起關注

儘管法案獲廣泛支持，部分公民團體與議員則對其可能引發的隱私爭議提出質疑，擔憂攝影監控資料可能被濫用或延伸至其他用途。此外，對低收入駕駛人而言，罰單負擔亦成一大隱憂。針對此問題，法案提出將引入「按收入調整罰款結構」，減少對弱勢族群的財務影響。

模仿成功典範　爭取立法突破

據州議會資料，AB 289立法設計仿效紐約、馬里蘭、賓夕法尼亞等州的類似執法制度，這些地區於導入自動測速後均報告事故與死亡人數顯著下降。加州交通安全政策專家指出，若能結合技術手段與人性化罰則設計，將有助提升制度接受度與執行成效。

資訊摘要

  • 法案名稱：加州《第289號議案》（Assembly Bill 289）

  • 提案人：馬特·哈尼（Matt Haney），舊金山民主黨籍州議員

  • 法案內容：允許在全州最多75處高速公路高風險施工區安裝自動測速攝影機

  • 目的：降低施工區內車禍與死亡事故

  • 爭議焦點：駕駛人隱私權與罰款公平性

  • 解決機制：引入收入調整式罰款架構

  • 下一步：待加州州議會進一步辯論與表決

小結

AB 289號法案反映加州政府與勞工界對施工區道路安全日益重視，亦體現對道路工人生命保障的制度性回應。此舉不僅有助降低高速公路工地的事故發生率，也為全州道路交通政策立下新標準。若能妥善處理個資保護與公平執法機制，有望在立法過程中取得更廣泛支持，推動公共安全向前邁進。

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