【交通】佛森（Folsom）試行黃閃左轉燈計劃 五至六個路口率先安裝 盼紓緩擁堵並減排
【佛森訊】佛森市議會（Folsom City Council）於5月13日一致通過一項試點計劃，批准在全市五至六個路口引入「黃閃左轉箭咀」號誌（Flashing Yellow Left-Turn Arrow）作為交通管理新措施。公共工程部門指出，該系統有望提升交通流量、減少車輛怠速及排放，並逐步推動市內左轉管制方式現代化。
黃閃箭咀有何作用？允許駕駛人「讓行後左轉」
公共工程部高級土木工程師扎克·博施（Zach Bosch）解釋，黃閃箭咀號誌允許駕駛人在讓行來車與行人後，自行進行左轉，不須等候專屬綠燈。這種號誌早於2009年已獲聯邦公路管理局（Federal Highway Administration）批准，現已在全美30%之路口廣泛使用，加州多市亦陸續採納。
目前佛森所有有號誌路口皆為「保護型左轉」（protected-only），唯歷史區Sutter街與Riley街路口例外。此新措施將首次引入「保護兼容型」號誌方式。
試點預算可控 每處裝設費用1.5萬至4.7萬美元不等
博施指出，公共工程部已初步鎖定八個具潛力地點供選擇，預計最終將選出五至六個作為首輪試點。每處安裝預估成本介乎15,000至47,000美元不等，視乎是否需更換控制箱、路面標線及號誌桿等設施，總預算控制在約12萬美元之內，符合年度部門資金規劃。
市府列出八個優先考慮區域 依據交通量、視距與事故紀錄篩選
佛森公共工程部在全市共識別出19個潛在候選區域，並列出以下八組較具優先次序的試點路口：
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Natoma Street（共四處）：Coloma St.、Stafford St.、Wales Dr.、Prison Rd.（每處需新控制箱，$30,000）
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Golf Links Dr. 與 Silberhorn Rd.（$15,000）
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Savannah Pkwy 與 Mangini Pkwy（$15,000）
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East Bidwell 與 Glenn Dr.；East Bidwell 與 Wales Dr.（各需新控制箱，$30,000）
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Sibley St. 與 Glenn Dr.；Sibley 與 Levy Rd.（$30,000）
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Riley St. 與 Glen Dr./Wales Dr./Russi Rd.（各需控制箱，$30,000）
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Empire Ranch Rd. 與 Ritchie/Fehr Rd.（$15,000）
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Riley 與 Sutter St.（歷史區高人流）：無左轉車道，需控制箱與新增標線（總計$40,000）
鄰近城市已實施 博施播放玫瑰鎮成效影片作說明
博施在簡報中播放玫瑰鎮（Roseville）Foothill Blvd.與Misty Wood Dr.之實例影片，展示黃閃箭咀如何讓車輛在對向交通間隙中順利左轉，有效縮短排隊時間。他強調：「如果沒有黃閃燈，駕駛人得等整個循環，這種效率差異是非常明顯的。」
目前玫瑰鎮已有14個黃閃路口，預計每年再增加4個；艾爾克格羅夫（Elk Grove）已完成10個轉換點。
部分擁堵區暫不納入 市議員促後續擴展計劃
市議員賈斯汀·雷瑟（Justin Raithel）指出，市民最常反映的擁堵區——East Bidwell Street 與 Iron Point Road——並未列入初期名單。博施回應指，該類路口多屬三車道以上，對向車流快且視距不足，並非理想測試對象，但未來可考慮進行特別研究再評估納入。
市長莎拉·阿奎諾（Sarah Aquino）則表示，她在亞利桑那州圖森市親見寬闊路口設有黃閃燈，「說明我們未來有可能進一步擴大使用範圍。」
計劃初期為期半年 將進行市民教育與成果評估
試行計劃為期六個月，將包括以下工作：
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製作郵寄宣傳單張，發送至試點路段周邊住戶；
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上載線上教育影片，解說使用方式；
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收集行車數據、事故紀錄與市民意見；
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完成後向市議會提交實施報告，決定是否擴大應用。
市議會以4比0票數通過此試行計劃，議員麥克·科茲洛斯基（Mike Kozlowski）當日缺席未投票。
小結
佛森市政府正式推行「黃閃左轉箭咀」試點計劃，標誌本地交通號誌系統邁向更靈活、高效及減排的新階段。透過在五至六個策略性路口實施，市府希望在維持安全前提下提升車流運行效率。隨着鄰近城市已證實其效果，佛森此次試點有望為日後更廣泛應用鋪路，並引領本地交通基建現代化之新方向。
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