【交通】戴維斯（Davis）市中心5街路口頻傳車禍 市議會研議禁止左轉與穿越行車試行計劃

【戴維斯訊】面對市中心5街（5th Street）多處交叉路口交通事故頻傳，戴維斯市議會將於2025年5月13日（星期二）晚間討論一項交通安全提案，考慮禁止汽車在I街至K街路段左轉或直行穿越5街，以減少車禍風險。此項「快速建設」試行計劃（quick build pilot project）預計若獲通過，最快6至8週內開始實施。

5街三年間事故達23宗　右角碰撞事故頻繁

根據市政府數據，自2020年以來，5街介乎I街至K街路段共發生23宗車輛碰撞事故，造成逾十人受傷。其中尤以「右角碰撞」（right-angle collisions）事故為多，當車輛試圖穿越主幹道時，側面遭迎面來車撞擊，構成重大安全威脅。

「我們看到這些碰撞案件這幾年明顯增加，」戴維斯公共工程部（Davis Public Works Department）官員查普曼（Ryan Chapman）表示，「這是一個需要立即應對的問題。」

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禁止左轉與穿越　導流設計減少衝突點

市府擬議計劃將禁止汽車自I、J與K三條支路向左轉入或直行穿越5街，改以人造車道隔離設施與塑膠反光柱（bollards）引導車輛只能右轉，從而消除對向車輛碰撞的潛在風險。

「我們的目標是從根本上移除衝突點，減少車輛路徑交錯的機會，」查普曼說。他強調，與興建圓環、交通號誌或加設停車標誌相比，此項導流設計屬「快速、具成本效益」的選項，預計工程總費用為5至6萬美元。

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每日逾萬車輛通過　民意意見兩極

市府指出，5街作為市區主幹道，每日平均車流量超過10,000輛，部分商戶與居民反對交通限制措施，擔憂影響進出便利性與區域交通流向。但亦有居民認同該提案有助提升路口安全。

居住於5街與J街附近的居民巴德修（Trevor Badshaw）表示：「這是一項看似微小卻意義重大的改善。這路口實在太危險了，我親眼見過不少側撞事故。」

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小結

戴維斯市針對市中心5街高危路段提出交通限制方案，旨在以低成本手段快速降低事故發生率。此提案若於本週市議會會議中獲通過，最快可於夏季初實施。面對安全與通行效率之間的取捨，市府將需在居民反饋與實地效果之間取得平衡。