【交通】佛森（Folsom）市議會通過試行閃黃箭頭交通號誌計劃 冀提升左轉效率並減少排放
【佛森訊】佛森市議會於2025年5月13日晚一致通過第11379號決議，批准一項試驗性質的「閃黃箭頭」（Flashing Yellow Arrow, 簡稱FYA）交通號誌計劃，將於市內若干路口試行安裝相關設備。市政府公共工程部門表示，該項措施有助改善交通效率、減少汽車怠速時間及廢氣排放，並促使佛森交通控制方式與周邊地區標準一致。
允許「受保護－容許式」左轉 信號設計符合聯邦及州規範
FYA號誌系統採用四燈垂直排列形式，用以管理左轉車輛通行。其操作方式為：紅箭頭表示禁止左轉，黃箭頭為變燈警示，閃爍黃箭頭允許駕駛人在讓路予對向車流及行人後左轉，綠箭頭則為全面保護左轉時段。
根據佛森市公共工程部門總監馬克·拉科文（Mark Rackovan）於市議會會議中提交之報告，FYA系統已獲美國聯邦公路管理局（Federal Highway Administration, FHWA）及《加州統一交通控制器材手冊》（California Manual on Uniform Traffic Control Devices, CAMUTCD）認可。加州車管局（California DMV）亦於駕駛手冊第七章詳列其應用規則，對駕駛人士而言屬熟悉訊號。
可提升通行效率 工程研究指能減少約一成排放
公共工程部門指出，FYA號誌有助減少不必要之交通延誤，尤其適用於交通量不高的時段。當對向車流有間隙時，左轉車輛可在安全情況下進行轉向，從而縮短等候時間。工程數據顯示，此項優化措施可將交通排放量減少約9%至12%。
此外，透過明確區分「保護式」與「容許式」左轉燈號，FYA有助提升駕駛人對信號意圖之理解，亦有助管理路口車流排隊情況，避免造成不必要之堵塞。
先行試點19處路口 涵蓋主幹道與住宅區接駁路段
本次決議授權公共工程部門展開技術評估，並制定試行路口名單。雖尚未最終定案，但市府先前已初步列出19個具FYA應用潛力之交匯處，涵蓋橡樹大道（Oak Avenue Parkway）、萊利街（Riley Street）、納托馬街（Natoma Street）、錫布利街（Sibley Street）、帝國牧場路（Empire Ranch Road）及東畢德維街（East Bidwell Street）等主要道路。
部分路口如納托馬街與科洛馬街（Coloma）、斯塔福街（Stafford）、威爾斯街（Wales）及監獄路（Prison Road）需配合更換交通控制箱，預計每座費用約為3萬美元。其他如高爾夫林克斯大道（Golf Links Drive）與錫爾伯霍恩路（Silberhorn Road）、薩凡納公園道（Savannah Parkway）與曼吉尼公園道（Mangini Parkway）等路段，則預估每處安裝成本為1.5萬美元。
每處成本介乎1.5萬至4.7萬美元 現有預算足以支應
根據市府估算，每處FYA號誌安裝成本視現場條件而定，約介乎15,000至47,000美元之間，涵蓋控制器材、電力系統、設計費及預留金。所需經費將由公共工程部年度營運預算中支出，毋須額外撥款。
根據《加州環境品質法》（California Environmental Quality Act, CEQA），此項工程屬於對既有設施之輕微改動，符合法規下「分類豁免」條件，無須進行額外環評。
市府擬設社區教育計劃 試行結果將提交市議會審議
為增進公眾對FYA系統之了解，市府將在首批號誌啟用前展開社區教育宣傳，內容包括向鄰近居民派發說明單張、於市府網站上傳教學短片，以及透過地方媒體宣傳。
首座FYA號誌預計將於2025年底或2026年初正式投入運作。公共工程部門將於試行階段結束後向市議會提交評估報告，據此決定是否推展至全市其他路口。
📌 計劃摘要
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項目名稱：閃黃箭頭（FYA）交通號誌試行計劃
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批准日期：2025年5月13日（市議會一致通過第11379號決議）
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初步路口數量：19處（尚未定案）
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預計啟用時間：2025年底至2026年初
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每處成本預估：15,000至47,000美元
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經費來源：市公共工程部現有年度預算，無需新增撥款
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工程性質：屬CEQA豁免項目，改動輕微、不涉及新增用地
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公眾教育方式：說明單張、網站短片、本地媒體合作
小結
佛森市政府試行閃黃箭頭號誌計劃，旨在提升交通通行效率，減少車輛怠速所致排放，並與地區交通控制標準接軌。市府透過技術評估、階段實施及社區教育三管齊下，確保轉型過程順利且透明。成效若獲肯定，未來或將成為市內左轉控制標準配置之一。
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