沙城日報 Sacto Daily

 【沙加緬度訊】2025年7月7日凌晨2時，沙加緬度警察局（Sacramento Police Department）證實，一名25歲本地男子Jasdeep Singh因涉嫌在北納托馬斯（North Natomas）區發生致命肇事逃逸案件被捕。事件中，一名成年男行人於德帕索大道（Del Paso Road）與Town Center Drive交界遭車輛撞倒，送命現場。涉案司機隨後被警方於附近尋獲，經調查後即時拘捕，並以肇事逃逸致死及涉嫌酒後駕駛等重罪送往沙加緬度郡主監獄（Sacramento County Main Jail）扣查。案件現正由當局積極調查，死者身分尚未公布。 凌晨肇禍　警方火速鎖定現場 事發於本週一凌晨近2時，沙加緬度警察局接獲多宗報案，指北納托馬斯德帕索大道及Town Center Drive一帶發生車禍。一部汽車高速駛至期間撞倒一名正橫過馬路的成年男行人，肇事司機隨即駛離現場未有停留。警方及救護人員迅速到場，惜發現傷者當場證實死亡。現場目擊者形容，事發路段夜間燈光較為昏暗，交通流量雖稀疏，但車速普遍偏高，增加行人橫過馬路時的危險。 警方即場搜索　疑犯車輛迅速落網 接報後，沙加緬度警察局於事發地點周邊展開地氈式搜索，最終於不遠處尋獲疑涉案車輛。經查證，司機為本地25歲男子Jasdeep Singh，警方隨即將其帶走協助調查。根據初步資料，涉案車輛於案發後未有第一時間停車報警，明顯違反加州交通法規。警方表示，現階段尚需進一步檢驗車輛狀態與涉事人士血液酒精含量，以確認是否涉及其他違法行為。 涉肇事逃逸與酒後駕駛　被控重罪 經初步調查，Jasdeep Singh已被正式控以肇事逃逸致死及涉嫌酒後駕駛等兩項重罪。根據加州現行交通條例，凡在交通事故導致他人死亡後逃離現場，即屬重罪行為，一經定罪可判處多年監禁。加上酒後或毒品駕駛等情節，將面臨更嚴重刑責。警方表示，目前已將疑犯羈押於沙加緬度郡主監獄，並會於完成初步審訊後移交檢控部門作進一步處理。 死者身分待公布　家屬聯絡工作進行中 截至目前，當局尚未公布死者身分，正積極聯絡其家屬以進行通知及善後安排。警方呼籲知情市民主動提供案發時段有關目擊或錄像資料，協助釐清案情。案件屬於重大交通事故，對社區安全關注度高，沙加緬度警察局強調將全力徹查，確保肇事者依法承擔應有責任。 北納托馬斯地...

 【蓋爾特訊】2025年7月7日晚上，蓋爾特市（Galt）於當地時間晚上10時47分正式結束一項針對拖車、房車及遊艇可否停泊於自家車道的條例諮詢。事件自年初引發社區熱議，多名居民因遭遇百元罰款而組織聯署及投訴，反映現行法規與實際生活需求存在明顯落差。蓋爾特市政府目前表示，將待內部全面審閱居民回應後，才決定是否於即將召開的公開會議上就修例議題作正式討論。 條例規管三十年　社區現況與政策脫節 蓋爾特市針對車道泊車的限制性條例已有接近三十年歷史，原意在於保持住宅區整潔與市容。但隨著近年房車、拖車及遊艇持有量上升，以及住宅土地運用方式的改變，不少市民開始質疑，舊有法規已未能反映現實需求。根據現行規定，住戶不得將上述車輛長期停泊於自家車道，只能設置於後院或專用儲存區。部分居民為符合法規，甚至投資數千美元設置水泥基座，將房車停放於後院。然而，實際巡視社區時，不難發現不少住戶選擇違規將拖車、房車直接停泊於門前車道，顯示條例執行與居民生活習慣產生明顯落差。 違規現象普遍　住戶感受不一 有本地居民表示，明知規則嚴格，仍選擇違規泊車，主因是現實生活便利所需。蓋爾特居民Jeff French（未收錄）指，自2020年起，已依規設立合乎規定的房車儲放空間，費時費力確保不違法，但觀察鄰里發現違規者眾，部分鄰居長期無視市府規定。另一位居民Cody McMillan（未收錄）則於自家車道加鋪碎石，方便泊放拖車，並表示：「如果這裡沒有物業管理委員會（HOA），市民理應有更大自主權善用私有地。」這種觀點在本地引起廣泛共鳴，不少人認為自家產權應有彈性處理空間，而不是一刀切硬性執行。 罰款爭議促社區動員　聯署反對聲音高漲 是次條例修訂之爭於今年二月升溫，當時蓋爾特法規執行部門針對違規泊車展開重點執法，數十名居民被處以每宗100美元的罰款，引發社區大規模不滿。受罰居民之一Cody McMillan率先於社交平台發起網上聯署，爭取修訂長達近三十年的舊條例，訴求包括降低儲存房車的經濟壓力、保障個人產權使用彈性及減少因存放於外部車場而增加的失竊風險。是次聯署在短期內獲得大量市民支持，令議題迅速升溫。 問卷收集市民意見　多地政策不一 蓋爾特市政府為回應民意，於七月初發出官方問卷，徵詢居民對現行條例去留的看法。根據沙加緬度谷地周邊主要城市政策，車道泊車規管各異——埃爾克格羅夫（Elk ...

 【沙加緬度訊】隨著加州夏季氣溫頻創新高及節慶活動日趨頻繁，沙加緬度地區針對寵物與市民安全的法規與建議日益多元。近期多宗寵物熱死車內、煙花嚇壞動物及街頭餐飲衞生事件，均觸發社區高度關注。專家與動保組織提醒，除了遵守地方法律，更要具備科學飼養與公共衞生常識，才能真正守護家中毛孩與社區整體安全。 高溫殺手　嚴防寵物困車內致命 加州法律明確規定，嚴禁任何人在高溫季節將寵物單獨留在汽車內，否則將面臨刑事起訴及高額罰款。即使車窗微開，亦難以有效降溫。據美國動物保護協會統計，全國每年因車內高溫致死的寵物達數十宗。沙加緬度警方強調，市民如發現動物被困且有明顯痛苦徵狀（如喘氣困難、口吐白沫、無法站立），有權力破窗救援，警方及動保人員亦會優先處理此類緊急報案。市衞生部門更呼籲市民，外出購物或辦事時切勿貪一時方便，將動物鎖在車廂內。 煙花節慶　寵物焦慮及應對之道 每逢國慶（7月4日）及跨年，煙花鞭炮聲常令寵物產生極度驚恐，甚至出現走失、攻擊行為。獸醫及動保組織建議，家長應於節日前夕預備舒適、安全的環境，關閉門窗、拉上窗簾，並可播放輕柔音樂分散寵物注意力。適量零食或專用安撫玩具亦有助減壓。若寵物焦慮嚴重，可諮詢獸醫處方鎮定藥物。沙加緬度地區過往每逢煙花旺季，動物收容所求助個案急升，部分寵物主未及時領回，導致流浪及棄養問題加劇。專家強調，主人節慶期間務必緊盯家中動物，外出時記得配戴晶片及身份牌。 高溫與遛狗時段　健康風險不可輕視 近年加州極端高溫頻發，2024年全美已有80宗犬貓等寵物因高溫死亡案例。專家指出，狗隻肉球對地面溫度極敏感，烈日下柏油路可燙傷皮膚。建議主人應於清晨或黃昏溫度較低時分帶狗隻散步，切勿正午或高溫時段外出。遛狗途中務必備足飲用水，並避免長時間曝曬。沙加緬度市多個寵物公園已設置遮蔭區及自來水設施，方便居民與寵物納涼。同時，獸醫建議炎夏定期為寵物修剪毛髮、清理耳朵，防止中暑與感染。 街頭餐飲新規　加強公共衛生及寵物安全 隨街頭美食、流動餐車日益普及，沙加緬度及鄰近埃爾克格羅夫（Elk Grove）等地已實施多項針對小販及攤檔的新規定。市政府派出衞生及執法人員，主動巡查、教育檔主有關衞生、食物儲存、廚餘處理及環境清潔要求。部份地區更設專責組織，定期與小販溝通，加強對寵物進入用餐區的指引，包括設置專區及確保飲食區無潛在交叉污染風險。專家提醒，帶寵...

 【沙加緬度訊】沙加緬度國際機場（Sacramento International Airport, SMF）於2025年7月5日正式開通來往墨西哥米卻肯州（Michoacán）首府莫雷利亞（Morelia, MLM）的直航航班，由Volaris營運。新航線每週四班，打通美國加州首府與墨西哥西部的重要樞紐，標誌兩地經貿、旅遊、家鄉情感及多元社群發展步入全新里程。官員及航空業界稱，此舉不僅加強雙邊連繫，亦有助推動本地經濟、促進文化交流與移民社群凝聚。 航線簡介：每週四班直達　便利移民與商務旅遊 據沙加緬度縣機場管理局（Sacramento County Department of Airports）資料，Volaris新航班逢星期一、三、五、日定期往返沙加緬度與莫雷利亞。由莫雷利亞國際機場（MLM）出發，晚上7時13分起飛，10時30分抵達沙加緬度；回程則深夜11時59分由沙加緬度啟航，翌日清晨4時52分抵達莫雷利亞。這一時間安排不僅照顧商務旅客需要，亦方便有墨西哥親屬或家鄉連繫的居民回鄉探親，或從墨西哥返美繼續工作與生活。Volaris同時於沙加緬度國際機場營運來往瓜達拉哈拉（Guadalajara）、墨西哥城（Mexico City）、萊昂（León）等三條國際直航，成為美墨之間主要低成本航企之一。 多元社區受惠　墨西哥裔居民積極響應 沙加緬度地區擁有龐大墨西哥及中南美洲裔社群，米卻肯州尤其有深厚家族及文化聯繫。據2020年美國人口普查，沙加緬度縣拉美裔人口超過23%，不少家庭世代往來兩地。新航線開通後，許多居民表示終於有更便捷及經濟的方式返鄉，無需再中轉洛杉磯、休士頓等大型樞紐，大大縮短旅程時間與成本。社區領袖指出，直航有助鞏固跨國家庭紐帶，令移民第二代、第三代有更多機會親身體驗祖籍地文化及參與節慶活動，對推動社區融合具有深遠意義。 政策與航空業背景：區域國際化趨勢加快 此次沙加緬度—莫雷利亞直航反映全美次級城市國際化步伐加快。近年美國大型及中型城市積極爭取新國際航點，回應移民結構多元化、旅遊業復甦及商貿全球化的需要。機場管理局局長Cindy Nichol表示，直航航線除服務社區外，更有助提升地區競爭力，吸引國際投資、展覽會及學術交流。航空專家認為，低成本航空（LCC）如Volaris近年透過網絡擴展，填補傳統航企忽略的二線樞紐航點，刺激...

 【沙加緬度訊】針對備受爭議的三角洲輸水隧道（Delta Conveyance Project）工程，加州議會（California Legislature）於2025至26年度預算案中，成功阻止州長紐森（Gavin Newsom）提出的特快立法通道。來自沙加緬度—聖華金三角洲（Sacramento-San Joaquin Delta）的州參議員卡巴登（Christopher Cabaldon）與多名本地議員，聯同三角洲議員聯盟（Delta Caucus）力抗州府，最終使提案撤回，延續加州近半世紀以來圍繞三角洲輸水方案的重大爭議。 州長「特快通道」遇阻　法院裁決下議會權力伸張 今年五月，州長紐森為推動三角洲輸水隧道於預算案中加入條文，建議豁免環評等法規限制，並授權發行債券，為預算一度陷入膠著。惟經議會與地區議員強烈反對，最終通過的預算案刪除所有有關特快建設及發債權限。早前法院曾裁定，州政府無權單方面為項目發債，此舉突顯議會在基建重大撥款決策上的憲制主導地位。卡巴登直言，「州長若有意推進，必須公開於政策委員會接受審議，讓一切在陽光下進行。」 三角洲工程爭議四十載　環保、農業、社會多方反對 三角洲隧道工程自1982年以「外環運河」（Peripheral Canal）首度被全州選民否決以來，歷經多屆政府浮沉。前州長施瓦辛格、布朗均曾提出雙隧道版本，至紐森任內縮減至單一45英里長、36呎闊的輸水隧道，設計運量每秒六千立方呎，預算達二百億美元。該計劃長期遭三角洲地區居民、農業界、保育團體及地方政府堅決反對，批評工程將嚴重破壞農地、提升水體鹽度及生態風險，對地區經濟及民生構成不可逆轉衝擊。 地方農民：水利調配單一思維　影響本地生計與生態 Delta世居農民Russell van Loben Sels直言，隧道設計涉及兩個大型取水口，將迫使重型車輛進入狹窄鄉村公路，嚴重干擾農場日常運作。更重要者，工程將導致三角洲淡水流失，進一步加劇旱年期間鹽度升高與水質下降。他強調，六十年來加州政府一味執著輸水大工程，反而忽略加固堤壩、擴建蓄水等較低成本且更具彈性的水資源管理方案。 法理與財政風險累積　債券方案再受挑戰 隨法院早前判定發債權限超越州府職權，今次預算案更明確刪除一切快軌通道。專家指出，類似巨型基建需長期資金承諾，原本期望靠債券融資解決短期現金流，但法理...

 【羅斯維爾訊】隨著總統特朗普（Donald Trump）推動的「Big Beautiful Bill」新稅務法案備受注目，北加州服務業員工對減稅政策寄予厚望。該法案允許侍應生、調酒師、美髮師等受小費收入影響的僱員，將首2.5萬美元小費收入及最多1.25萬美元加班薪酬扣除聯邦應課稅收入，適用於年收入不超過15萬美元人士。業界及前線員工均期望新政能大幅減輕稅負，為生活帶來真正「鬆綁」。 前線員工：每年稅負或省三千美元 位於羅斯維爾的Country Gables Cafe侍應Jessica Burrus表示，過去因小費需繳納近九百美元稅款，壓力甚大。新法案下，若稅務減免真正落實，預計每年可節省約三千美元。「以前總是到年尾才知自己要補交多少稅金，希望今後這筆錢可用於女兒大學基金。」Burrus直言，對新政帶來的實際幫助感到期待。據專家估算，符合條件的全美服務業員工約有四百萬人，當中逾三分之一本身已毋須繳納聯邦所得稅，惟對其他人而言，稅務新政意義重大。 減稅原理：小費與加班收入可扣稅 法案重點為：年薪少於15萬美元的僱員，首2.5萬美元小費及1.25萬美元加班收入可從應課聯邦稅收入中扣除。專家指出，雖然聯邦所得稅可因而減少，但社會保障（Social Security）、醫療保健（Medicare）及州政府稅項則不受影響。沙加緬度州立大學（Sacramento State）金融學教授Sanjay Varshney解釋：「新政只是聯邦層面優惠，僱員仍須按本地法例繳交其餘稅項，但可大幅減輕所得稅壓力。」 小型商戶主歡迎新措施 Country Gables Cafe東主David Thao認為，任何有助員工「袋袋平安」的政策均值得支持。「稅少了，對我們的前線同事是一大福音。很多侍應平日靠小費維生，這政策能即時增加他們的實際收入，有利員工穩定，也能吸引更多人加入行業。」有小型食肆東主指出，減稅方案同時有助減少員工跳槽，提升整體服務質素。 行業結構與潛在影響 目前全美約有四百萬名受小費制度影響的員工，佔全國就業人口約2.5%。部分低收入員工早已無須繳交聯邦所得稅，惟對中產階層侍應而言，稅務負擔不容忽視。分析認為，稅收減免不僅有助提升前線員工儲蓄能力，亦可鼓勵年輕人進入服務行業，長遠改善勞動力結構。同時，消費者小費習慣或因新政變得更加公開透明，推動小費申報合...

 【三藩市訊】面對聯邦政府或撤回資助，加州高鐵管理局（California High Speed Rail Authority）行政總裁Ian Choudri日前於美國公共交通協會（American Public Transportation Association）會議上重申，無論華府如何取態，項目絕不叫停。雖然總統特朗普（Donald Trump）警告或會撤走40億美元聯邦撥款，聯邦鐵路管理局（Federal Railroad Authority）亦批評高鐵為「通往無名之地的119英里」，但州府及管理局堅稱會尋求加碼撥款、引入私人投資，加速建成連接三藩市、洛杉磯的千億高鐵大計。 聯邦撥款恐失　加州財政承擔加劇 高鐵項目自立案以來，一直依賴聯邦、州府及地方三方撥款。特朗普政府日前公開批評該項目「浪費公帑」，威脅撤回40億美元聯邦資助。聯邦鐵路管理局局長Drew Feeley更形容加州高鐵只是一條「119英里死路」。儘管如此，Ian Choudri明言「我們不會停步，亦不會改變路向」，強調即使聯邦資金中斷，亦會積極尋求州政府及議會增撥預算，務求工程得以推進。他指出，唯有政府持續注資，私人資本才會有信心參與，達致多元融資、分擔財政壓力。 私人投資機制待突破　政府承諾關鍵 Choudri在會上坦言，吸引私人資本投資，關鍵在於州政府能否長期穩定提供資金來源。州長紐森（Gavin Newsom）早前已表態，計劃每年投放10億美元至2045年，作為高鐵專項撥款。Choudri表示，這種「政府做底，私人加碼」模式，既可分散風險，亦可加快建設步伐。「只要資金穩定到位，建設速度絕對可提升，最終讓人口集中地區早日受惠。」他強調，管理局已積極與加州議會、州政府溝通，務求推動多渠道融資框架，為工程加設「防波堤」。 工程現狀與成本飆升　中央谷地建設如火如荼 目前高鐵首期119英里路段已於中央谷地（Central Valley）動工，標誌工程踏入實質建設階段。然而，項目總預算已由最初估算大幅上升至1,280億美元，涉及土地徵用、工程成本、勞動力及物價飆升等多重因素。Choudri強調，巨型基建不可單純以帳面支出論成敗，應以長遠經濟及社會回報權衡。他引用美國州際公路網經驗，「正如當年興建高速公路，政府同樣需要堅定決心，全程支持方可見成果。」 政治角力與社會反應　工程...

 【美國訊】今年七月，漫威（Marvel）與DC兩大超級英雄電影系列將於美國各大院線迎來正面對決。隨著《超人》（Superman）及《神奇四俠》（The Fantastic Four）分別於11日及25日上映，兩大漫畫帝國再次於暑假檔期短兵相接。電影業界與粉絲均關注，新一輪重啟能否為兩大品牌注入新動力，並左右未來超級英雄片市場格局。 漫威DC分道揚鑣　二十年電影策略大不同 回顧過去二十年，漫威與DC在荷里活院線的策略可謂分道揚鑣。芝加哥迪寶大學（DePaul University）傳播學院教授Blair Davis指出，漫威自2008年《鋼鐵俠》（Iron Man）起建立「漫威電影宇宙」（MCU），將三十多部主系列電影及無數影集聯繫成一體，形成龐大世界觀；而DC則長期以個別英雄獨立發展，間或串連如《蝙蝠俠：夜神起義》（The Dark Knight Rises）及《蝙蝠俠：黑夜之神》（The Dark Knight）等經典三部曲，但整體宇宙感略遜於漫威。兩者近年先後遇上疲態，今夏同時選擇「重啟」路線，寄望新作吸引新舊觀眾重回戲院。 新世代重啟：超人與神奇四俠重新出發 DC方面，《超人》（Superman）將於7月11日上映，由James Gunn執導，正式開展DC新電影宇宙，並嘗試拋開過往包袱，讓觀眾「零門檻」入場。Gunn曾於漫威執導《銀河守護隊》（Guardians of the Galaxy）三部曲，今次「過檔」帶領DC宇宙重整旗鼓，備受外界期望。至於漫威，今年則主打《神奇四俠》（The Fantastic Four）全新版本，標誌著迪士尼（Disney）於2019年收購二十世紀霍士（20th Century Fox）後，首次將這支元祖級超級英雄隊伍納入MCU正史。兩部新作皆強調「易入門」，主打「新觀眾無需追看前作」，力求用新演員、新故事吸納更廣闊市場。 票房數據大解構　漫威一統天下，DC偶有佳作 根據Hearst Television Data Team統計，自2000年以來，全球共有75部以漫威漫畫為本的電影及30部DC改編電影於戲院上映（包括動畫長片），當中以《復仇者聯盟：終局之戰》（Avengers: Endgame, 2019）最為賣座，按通脹調整後全球票房高達34億美元，為歷來最高。整體而言，漫威壟斷頭十位最賣座超級英雄片中...

 【美國訊】每年亞馬遜Prime Day（Amazon Prime Day）均吸引無數消費者瘋狂搶購，但隨之而來的，卻是騙徒摩拳擦掌的「收割季節」。根據亞馬遜及美國優質商業局（Better Business Bureau, BBB）統計，2024年Prime Day前夕，美國消費者舉報的相關詐騙個案按年急增八成。無論是假冒電郵、釣魚網站，抑或社交媒體「爆買連結」，都令不少市民中招。作為網絡消費重鎮，香港讀者亦必須提高警覺，認清陷阱，慎防「開心變噩夢」。 購物狂歡變風險　消費者安全感受挑戰 亞馬遜Prime Day自2015年推出後，每年均錄得龐大交易量。該平台本意為會員提供大額折扣，但愈大活動愈多風險。亞馬遜表示，2024年Prime Day前一個月，美國地區涉及冒充詐騙的舉報較平時激增八成。不法分子多以「帳戶有問題」或「包裹派送異常」作藉口，透過電郵或短訊向顧客發出釣魚連結，誘使對方披露個人資料或點擊惡意網頁。網購狂歡背後，實際上潛藏不少看不見的網絡威脅。專家提醒，正值大型促銷時段，消費者往往因急於搶購優惠而放下防備，成為騙徒下手的「肥羊」。 假冒電郵氾濫　釣魚訊息難辨真偽 假冒亞馬遜官方電郵及短訊手法層出不窮，更見高明。美國優質商業局最新《詐騙追蹤風險報告》指出，亞馬遜是2024年最常被騙徒冒充的品牌之一。騙徒會偽造官方格式，發送標題如「帳戶異常」、「必須即時更新付款」等通知，誘導用戶按下不明連結，落入釣魚網頁。BBB發言人Melanie McGovern強調，如今電子郵箱或短訊訊息過多，市民或會在匆忙間「無意間中招」。防範之道，是遇上任何通知應自行在瀏覽器輸入「amazon.com」查證，切勿直接點擊來歷不明連結，更勿於未經確認的網頁輸入個人資料。 社交平台假賬號橫行　「爆款」貼文誘騙網民 近年網購詐騙更蔓延至社交媒體。騙徒經常設立假賬號，於Facebook、Instagram等平台推廣偽冒亞馬遜「限時清貨」、「最後存貨」等貼文。根據BBB分析，騙徒慣常使用剛註冊、粉絲極少、無藍剔認證的新賬號，貼文內容往往標榜「全網唯一現貨」、「本地獨家優惠」。市民若一時心急，極易墮入低價陷阱，最終不但失財，更可能個人資料外洩。專家建議，見到可疑社交媒體廣告時，必須細閱賬號背景、互動情況，核查賬號成立時間及信譽，遇上可疑必須三思。 三大常見詐騙手法...