【政策】加州（California）潔淨空氣新規7月1日上路　低碳燃料標準恐推高油價引發激烈爭議

 【沙加緬度訊】加州（California）備受爭議的「低碳燃料標準」（Low Carbon Fuel Standard, LCFS）更新規則將於7月1日正式生效，預料將顯著影響油價與民生成本，觸發各界對經濟與環保政策平衡的激烈討論。此項由加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）主導的政策，雖聲稱可改善空氣質素及應對氣候變遷，但其對加油站油價的潛在影響與決策透明度問題，引來業界及民眾強烈關注。


低碳燃料標準調整重點

最新通過的低碳燃料標準規則，目標在2030年前將交通排放削減30%。規定要求油品生產商與煉油廠必須減少產品的碳排放密度，否則需購買碳額度（credit），加強對傳統化石燃料市場的監管。業界分析，新制將使煉油廠營運成本大增，預期大部分成本最終轉嫁至消費者，加州駕駛者或需承擔更高油價。

政策通過過程與透明度爭議

該規則原定於數月前實施，因加州行政法辦公室（Office of Administrative Law, OAL）認定條文需進行多項技術修訂而延後。OAL於6月27日正式批准更新文本，並同意CARB申請，讓規則於7月1日如期上路。有意見批評，決策過程缺乏對公眾油價影響的透明說明，尤其是在去年11月大選後僅數日即倉促通過，令民意代表及消費者憂慮政策效益與經濟壓力難以平衡。

油價升幅預期與官方說法

多位專家及CARB內部報告曾預測，低碳燃料新規生效後，加州油價每加侖或將上漲多達47美分。當前加州駕駛者已因舊有標準，每加侖多付約10美分。雖然CARB主席蘭道夫（Liane Randolph）強調，5月平均油價比去年同期低40美分、比數年前更低逾一美元，並指LCFS有助降低市場對化石燃料的依賴、推動零排放車輛普及，減輕長遠油價壓力，但業界普遍擔心新規短期內會造成油價明顯波動。

環保效益與經濟負擔之爭

CARB聲稱，LCFS新規不僅有助加州達成州及聯邦空氣質素法定標準，更能促進新能源車產業發展、改善民眾健康。然而，多個民間團體與經濟學者指出，規則執行前缺乏充分社會溝通，民眾對實際負擔與政策可行性普遍認識不足。部分議員認為，新規如未能妥善平衡消費者成本與環保需求，恐導致社會反彈。

未來市場觀察與民眾建議

隨著新規上路，加州燃料市場將面臨更多不確定性。專家建議駕駛者密切留意油價變化，合理安排用車計劃，並積極評估新能源車輛購買選項。政策制定者則被要求加強資訊公開，定期檢討LCFS對油價、產業及民生的實際影響，確保社會不同群體利益均能獲得平衡。

📌 活動摘要：

  • 政策名稱：低碳燃料標準（Low Carbon Fuel Standard, LCFS）

  • 生效日期：2025年7月1日

  • 主要目標：至2030年交通碳排減少30%

  • 影響重點：煉油廠、加油站、駕駛者油價負擔

  • 潛在油價升幅：每加侖最高可增47美分（根據專家及官方報告）

  • 決策部門：加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）

  • 官方網站：https://ww2.arb.ca.gov/

  • 民眾建議：留意油價調整、關注政策動態、考慮新能源車選項

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小結

加州潔淨空氣政策再進一程，「低碳燃料標準」新規上路勢必衝擊油價與產業結構。雖長遠目標明確，實際影響仍有待市場觀察與政策微調。隨著社會對環保與經濟負擔爭議升溫，決策部門如何加強溝通、確保政策公平性與可持續性，將成加州未來重要挑戰。

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