【交通】佛森（Folsom）協調交通號誌配合輕軌列車運行　新專案優化北南主幹道通行效率

 【佛森訊】2025年7月10日上午8時30分，佛森市議會（Folsom City Council）本週正式通過聘請專業交通顧問，啟動佛森大道（Folsom Boulevard）全段交通號誌與輕軌（Light Rail）優先通行機制的協調與優化工程。由於區內多個交通路口號誌經常被平行通過的沙加緬度區域交通金線（Sacramento Regional Transit Gold Line）「搶先」預控，導致汽車通行協調中斷、延誤問題日益嚴重，此舉有望提升主幹道運作效率，減輕居民日常通勤壓力。


輕軌優先通行頻繁干擾　佛森大道號誌協調需求迫切

佛森大道（Folsom Boulevard）作為本市重要南北向主幹道，沿線多個交叉路口均設有交通號誌。近年隨輕軌金線（Sacramento Regional Transit Gold Line）車流增加，每當輕軌列車經過時，號誌系統即自動「預控」（preemption），優先讓列車安全通過。然而，這種預控行為造成交通號誌原本的綠燈－紅燈協調被打斷，汽車車流出現反覆等待與路口堵塞，影響整段大道通行效率。市府指出，號誌預控事件導致號誌時序混亂，是目前全市車流延誤與市民投訴的重點。

交通工程顧問入選　Kimley-Horn負責全面優化設計

佛森市議會（Folsom City Council）於本週二（7月8日）審議並通過聘用Kimley-Horn and Associates為專案主要顧問。市府於早前公開徵求資格合格的交通工程服務方案，最終收到兩份提案，經評選Kimley-Horn得分最高，獲專案執行合約。官方表示，Kimley-Horn具備多項交通號誌協調、智慧運輸系統及軌道交會區域設計經驗，過往在加州多市有同類成功案例，其技術實力與方案具備明顯優勢。

專案內容涵蓋時序審查、模擬驗證及現場協同作業

根據市府工程規劃，該專案將自佛森大道（Folsom Boulevard）鐵點路（Iron Point Road）至納托馬街（Natoma Street）路段全面展開。顧問團隊需審查現有號誌時序計劃、研擬全新協調策略，並制定遇上輕軌優先預控時號誌控制器應有的反應與協調行為。Kimley-Horn亦需建立交通模擬模型，評估各項協調方案的可行性與成效，並負責現場實測、技術說明、時序圖及效能報告等最終交付文件。

工程預算來源明確　輕軌影響費基金撥款全數覆蓋

本次顧問合約金額為24萬2,580美元，由市府「輕軌影響費基金」（Light Rail Impact Fee Fund）撥款支應。根據市府2025-26年度資本改善計劃（Capital Improvement Plan），該號誌優化專案總預算定為20萬美元。市議會本次同時批准動用額外4萬2,580美元，來自同一基金以補足專案需求。市府財務部門證實，輕軌影響費基金目前資金充足，可全額支付合約與工程相關費用，不影響其他公共設施規劃。

號誌協調預計改善市區通勤與居民交通體驗

根據市府交通部門說明，專案完成後，佛森大道（Folsom Boulevard）沿線各號誌將可依據實時列車動態，智能自動調整車流時序，減少預控干擾帶來的延誤。未來無論輕軌列車穿越頻率如何增加，汽車車流皆能獲得更順暢的綠燈通行，提升居民與企業日常出行體驗。市府強調，交通號誌協調工程為提升全市交通管理現代化與智能化的關鍵步驟，有助減少溢出車潮與擁堵，增進市民生活品質。

持續監測與未來擴展計畫

專案團隊除負責本次佛森大道主幹道外，亦將協助市府建立監測及數據評估機制，為未來其他幹道與輕軌交會點號誌協調升級提供依據。市府預計，若本案執行成效顯著，未來可延伸至全市更多交通樞紐路口，逐步建立「智慧號誌網絡」。專案預定2025-26財政年度內完成，完工後將公開各項成效報告，邀請市民與專家參與檢討。

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小結

佛森市（Folsom）啟動大道號誌協調與輕軌預控優化工程，象徵地方政府積極回應都市化與交通智能化需求。藉由專業顧問團隊參與，專案預計將有效提升主幹道車流效率，減少因輕軌頻繁通過而產生的延誤與擁堵，改善居民生活品質。未來隨著工程成果擴展，佛森市有望成為區域內智慧交通示範城市，為全市交通建設與市民出行提供新典範。

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